INFORMAL: 2.0 de lo formal a informal



Casas del Cerro Achupallas:

En este lugar las casas partieron como una toma, que ahora ya son terrenos propios.

Se puede ver una especie de informalidad en el diseño de sus casas pero que también muestra la formalidad con respecto al orden de sus calles y la orientación de sus casas.

INFORMAL



La Quebrada de la Cabritería:


Ubicada entre el cerro de los Placeres y el cerro Barón está esta quebrada que a plena vista se nota la informalidad que la rodea, al no tener calles definidas ni casas bien reubicadas, nada tiene su orden, las casas parecen estar unas arribas de otras y ninguna con la misma orientación.





Avenida Valparaíso:

Es una de las calles principales de viña, sea por su abundante comercio y la gran cantidad de galerías que se ubican en el transcurso de la calle.

Todo ello provoca una mayor fluidez peatonal y de transito, quedando como un espacio informal, los peatones van todos en distintas direcciones sin un orden claro dentro de la calle, y los vehículos que van y vienen, entran y salen. Generalmente la avenida Valparaíso es utilizada día y noche, casi con su misma frecuencia.

TIEMPO: 2.0 reciclaje



Muelle Vergara:

En sus inicios el muelle era utilizado para descargar el carbón haciendo funcionar la compañía refinería de azúcar.

Pero a lo largo de los años su utilidad decayó quedando inutilizado, para no perder el muelle se instalaron restoranes y café dentro de si, dando una nueva utilidad al muelle que por años fue un referente para la ciudad.



"La noticia no deja de ser desalentadora. Debido al daño estructural descubierto tras un estudio encargado por la Municipalidad de Viña del Mar a la consultora RFA Proyectos, se constató el grave abandono del que ha sido objeto su estructura.

¿Los efectos siguientes? El desalojo de los locatarios y el cierre del muelle al público a la espera de que alguien se haga cargo."

"Plataforma urbana".

TIEMPO




Vías del metro Valparaíso:

Para viña antiguamente la vías del tren era un gran problema, por que la ciudad quedaba dividida en un gran parte de su sector como también se tornaba peligroso el cruce de un lado a otro, para solucionarlo y adaptarlo a la ciudad en conjunto a las ciudades por donde pasa el tren se toma la decisión de reconstruir un metro pero que sea debajo de la tierra sin perjudicar su entorno y dejar de ser una división para viña.



En reemplazo de las vías, hoy solo se encuentra una
huella adornada de flores y
pasto que pude ser recorrido
de principio a fin, conectando
la ciudad en su totalidad.